電力機車電子柜整機測試臺
電力機車電子柜整機測試臺是株洲市三源鐵路機電有限公司最新開發研制的機車測試設備，它依靠現代計算機強大的計算功能，應用先進的現代測試技術而設計的一種自動測試設備，它能夠滿足電力機車的電子控制柜整柜裝置進行整機性能測試或機上車前的整機調試。
一、具有以下與以往同類產品不同的方面
1、采用工業控制計算機，奔騰主板，CPU速度大于300M，確保硬件的可靠性。
2、以往的測試臺多采用單片機進行控制，本測試臺直接采用計算機進行控制，速度以及處理能力都有了巨大的提高，由于采用高速CPU，數據處理的實時性得到保證。
3、采用機車電路而設計的110V供電電源，具有穩壓限流的能力，保證了電子柜以及測試設備的供電正常。
4、采用機車通用的6U插件，能方便調試以及維修。
5、采用微機使用的總線結構，具有快速操作能力。
6、各功能插件相互獨立，可以單獨調試，廠家提供詳細的調試程序，用戶能對插件進行測試，快速確實測試臺故障位置，通知廠家，從而使廠家能快速對測試臺進行維修，縮短維修時間。保證即使在測試臺出現故障的情況下，也不會影響用戶的使用。
7、提供電子柜的電壓電流源信號的輸出端采用工業級芯片，具有過熱保護能力，即使外部出現短路情況，也不會損壞測試臺插件。
8、提供給電子柜的電壓電流源信號輸出端采用工業級芯片，具有過熱保護能力。
9、運行在WIN9X操作系統下，具有良好的操作界面以及人機數據交換能力。
10、可以根據不同的硬件（同一種車型可能傳感器等不一致，從而使處理電路不同）進行配置，保證操作的統一性。
11、能夠對電子柜進行完全測試（恒流準恒速；黏著控制；最大電壓控制等），并分有開環以及閉環兩種測試方式，對于閉環工況下不能測試的環節改進開環測試。
12、測試方法分為自動測試以及單本測試兩種，并準備擴充故障測試模塊（能夠自動測試并查找電子柜故障板）。自動測試能夠自動進行并保存測試結果，該結果能夠在屏幕上觀看，也能輸出到打印機上。
13、自動測試數據為一外部數據文件，用戶可以對其進行添加以及修改。
二、測試臺硬件結構
硬件包括電源部分、PC機及擴展插件、插件箱部分以及與電子柜連線部分。
1、電源部分：電源分為工作電源及110V電源，工作電源只提供給測試臺插件箱使用，分為：+5V， ±12V， 24V， 110V（6A）電源主要是提供給被測電子柜的工作電源，同時也給測試臺使用，作為110V輸出信號。
2、插件箱部分：
插件箱采用機車標準6U機箱，通過擴展PC機總線來控制各插件，因此，插件采用統一結構，上部為總線以及電源線，用64芯插頭連接，下部分信號輸入輸出線，采用48芯插頭連接。
輸入輸出插件板完成的主要功能是提供16個隔離輸入信號和16個隔離輸入信號，通過輸入通道，把外部的110V信號（110V高電平或110V低電平）隔離后變換成5V信號讀到計算機內存，通過輸出通道，把控制代碼從計算機內存的5V信號變換成110V信號送到外部執行機構。
信號調整插件完成的功能為電子柜顯示表信號輸入及變換。
電壓源輸出板完成的功能是輸出12路0~20V（200mA）電壓源。
電流源輸出板完成的功能是輸出12路0~200mA電源。
脈沖檢測板完成的功能是脈沖信號的控制角經過處理后變換成數字信號送到計算機內存，一共可以輸入12路正半脈沖和12路負半波脈沖。
信號發生器板能提供2路0~20Vpp50Hz正弦波信號（相位差可編程）和6路0.01~375kHz方波信號（±10V）。
以上插件通過總線與PC機連接起來，CPU可以通過總線對各插件進行控制。
3、電子柜連線部分：
連線部分的目的是把測試臺的輸出信號（同步信號；速度信號；司機信號；反饋信號；手柄指令等）送到被測電子柜，同時把電子柜的輸出信號（脈沖信號；狀態信號等）返回測試臺。連線部分主要為6個56芯航空插頭，它與電子柜的N101~N106——對應。
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